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小米SU7先后出现刹车和启动故障 换车将优先排产

发布日期:2024-05-16 18:45    点击次数:106

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  小米首款车型SU7全力产能爬坡助推近期交付加速,部分车主却在提车不久后遇到各种问题,其中包括刹车疑似突然失灵。

  5月13日,针对最新的刹车故障一事,小米集团公关部总经理王化发文称,经核实为软件的误识别,目前已将这一小概率事件进行修复。

  据大河报报道,湖南耒阳的小米SU7标准创始版车主近期在停车过程中,刹车似乎突然失灵并失去阻尼感,车内发出警报声,屏幕随后出现“制动系统故障”等4条异常信息。事故发生时,这辆小米SU7汽车新购尚未满一个月。

  因倒车速度慢,车辆自动停止后,车主呼叫车内的急救系统,但长时间无人接听。一个半小时后,本地道路救援将事故车辆转移至长沙交付中心。该车送检后迅速恢复正常,车主表示售后人员告诉他车辆实现自检修复,但未能给出详细说明以打消用车顾虑。

  王化对此回应称,小米SU7的制动系统采用双备份设计。事故车辆当时为主控制器系统误识别降级触发备用策略,制动辅控制器直接响应需求提供刹车减速。过程中,辅控制器抽取主控制器制动液为车轮增加制动压力,主缸压力快速降低,导致驾驶员踩踏板的脚感力不足。

  王化表示,正是因为制动系统做主次切换,所以原本主制动器的缸内压力值为0,但并不意味着丧失全部制动力。此时辅控制器介入制动,未出现刹车系统完全失灵和车辆失控的情况。

  一位前比亚迪项目质量工程师告诉界面新闻,从外部信息看上述系统误判可能的确属于特殊情况。由于概率较小,汽车公司内部通常没有单独的提前检测,“风险评估很难做到100%完善,这类的事件基本上是出现问题后完善系统。”

  针对通话未应答问题,王化表示当时处于进线高峰期,对没能及时接通表示歉意。随后用户专属服务群响应车主需求,并安排了道路救援支持。4月公司已经紧急启动相关招聘,预计5月底在线客服接起率会大幅提升。

  目前上述车辆已经恢复正常,王化称小米汽车可以支持用户的退车或换车诉求,同时支付因退换车而产生的费用。如换车,将按照原订单号优先排产,并给予等待期的代步补偿。

  这不是小米SU7首次因为交付后短期出现事故引发关注。一周前,有车主表示在福建厦门提的新车第一次行驶就发生了故障,停在路边无法启动,里程表仅39公里,车辆未能检查出问题。

  事故发生后,车主希望能够更换新车,但交付中心工作人员一度表示无法维修和换新,主要原因是正在生产的车辆和现车已经有了指定车主。该车主表示双方最新协商结果是,小米方面答应更换新车,不过担心重新排产可能要等到明年。等待换车期间,每日可获得补偿150元。

  当前小米SU7标准版交付时间约为29至32周,中配版本交付时间为30至33周,最受欢迎的顶配版本交付时间则为33至36周。

  官方公布的最新数据显示,小米SU7自4月3日首次交付起,当月已完成交付7058辆。截止4月底,小米SU7锁单量达8.81万辆。界面新闻4月中旬了解到,小米汽车工厂月产8000辆左右。雷军本月初表示,正全力扩充产能,确保今年交付10万辆。

  小米SU7的主要竞品车型中,极氪001目前的交付周期仅为4至8周,007车型最快2周交付。小鹏P7车型则可以在1至2周内交付。此前传闻称,多家汽车品牌拿出5000元现金补贴已下定SU7,但难以忍受漫长提车时间的消费者,以此抢单。

  小米汽车的热度也反映在,市场对SU7开启交付后产品质量的高度关注。更早时候,有用户在社交平台发文称SU7提车两天内前保险杠掉漆,引发讨论。小米公司随后表示内容失实,首任车主采用全车改色膜,后续该用户在撕掉贴膜后造成保险杠内侧漆面黏连掉漆,并非产品出厂问题。